La répression de l'EPA contre les « dispositifs de neutralisation » des émissions des véhicules inclut la société WA

Journaliste du personnel

(The Center Square) – L'Agence américaine de protection de l'environnement a annoncé une série de règlements avec des entreprises de cinq États, dont Washington, qui vendaient illégalement des « dispositifs d'invalidation » modifiant les systèmes de contrôle des émissions des véhicules.

Dans un jeudicommuniqué de presse, l'EPA a déclaré que Competition Specialties Inc. d'Auburn, Washington a payé une pénalité de 225 368 $ pour la vente de 227 pièces ou composants entre 2018 et 2020, ce qui a permis le retrait des composants de contrôle des émissions des véhicules.

Une amende encore plus lourde, de 265 000 $, a été imposée à Diamond Eye Manufacturing Inc. d'Athena, en Oregon. L'entreprise a été accusée d'avoir vendu 33 134 pièces entre 2017 et 2019 qui compromettaient les composants de contrôle des émissions. Dans le cadre du règlement, Diamond Eye a détruit son inventaire de pièces illégales, a informé ses clients de l'accord avec l'EPA et ne fournit plus de support technique ni n'honore les réclamations de garantie pour les pièces illégales. La société publiera également une annonce du règlement sur son site Web pendant huit semaines, a indiqué l'EPA.

D'autres sociétés accusées de violations, telles que le retrait de convertisseurs catalytiques, et leurs sanctions étaient Maxon Performance Parts Corp. de Pennsauken, New Jersey (30 000 $) et, de Californie, Maxon Auto Corp. de Chino (120 000 $), Remus Technology Inc. de Emeryville (40 000 $), SHJY Trading Corp. de Walnut (15 000 $) et WX Trading Corp. de Walnut (15 000 $). Ensemble, SHJY et WX Trading ont vendu plus de 2 900 pièces permettant le retrait des dispositifs de contrôle des émissions, a indiqué l'EPA.

À l'exception de Competition Specialties Inc., les entreprises ont chacune payé ou paieront des pénalités réduites en raison de leur incapacité démontrée à payer des montants plus élevés, a indiqué l'agence.

Les autorités affirment que les produits qui « déjouent » les systèmes d’émission conformes aux normes du fabricant entraînent des véhicules qui rejettent davantage d’oxydes d’azote (NOx) et de particules, ce qui constitue une menace connue pour la santé publique et viole la loi fédérale sur la qualité de l’air.

"Les dispositifs d'invalidation entraînent davantage de pollution de l'air par les véhicules au détriment de la santé des Américains, et l'EPA est vigilante quant à la responsabilisation des entités qui vendent ces produits illégaux", a déclaré Martha Guzman, administratrice régionale du sud-ouest du Pacifique de l'EPA.

Selon une étude de l'Office of Enforcement and Compliance Assurance de l'EPA, les camions diesel illégalement modifiés construits après 2009 et avant 2020 ont généré plus de 570 000 tonnes de NOx en excès et 5 000 tonnes de particules en excès au cours de la durée de vie des camions.

L'EPA a également cité d'autres mesures d'application récentes pour violations du Clean Air Act.

Un homme de l'Idaho a accepté de payer 1 million de dollars d'amende pénale et risque jusqu'à deux ans de prison après avoir plaidé coupable devant le tribunal de district américain de Pocatello dans le cadre d'un accord avec les procureurs fédéraux, selon un rapport publié jeudi par l'EPA.communiqué de presse . Le défendeur, Barry Pierce, est propriétaire de deux points de vente de véhicules diesel performants, GDP Tuning LLC et Custom Auto of Rexburg LLC, faisant affaire sous le nom de Gorilla Performance. Il devrait être condamné le 8 novembre.

Selon des documents judiciaires, GDP Tuning et Pierce ont conspiré avec d'autres pour vendre des dizaines de milliers de dispositifs de réglage et de logiciels permettant de falsifier les systèmes de diagnostic embarqués des véhicules. De tels systèmes OBD détectent normalement les équipements de contrôle des émissions modifiés et produisent un voyant « vérifier le moteur » sur le tableau de bord. S’ils ne sont pas corrigés, certains véhicules passent en « mode sécurité » et limitent la vitesse maximale à 5 mph – une incitation à faire réparer le véhicule. Les dispositifs et logiciels de falsification illégaux contournent ces contrôles.

"Les accusés dans cette affaire ont délibérément violé les lois qui protègent la qualité de l'air et la qualité de vie globale des habitants de l'Idaho, en particulier des populations vulnérables telles que les enfants, les personnes âgées et ceux qui souffrent de problèmes respiratoires", a déclaré le procureur américain Josh Hurwit pour le district de l'Idaho. . « Mon bureau continuera de collaborer avec les forces de l'ordre pour poursuivre ceux qui recherchent des profits illégaux au détriment de la santé publique et de notre environnement commun.